FoU Rapporter
Collections
-
Bedre bruvedlikehold - FoU-program (2017-2021) [13]
Bedre Bruvedlikehold er et forsknings- og utviklingsprogram for bruer og kaier av betong og stål som startet i 2017 og avsluttes i 2021. -
Bedre by - FoU program (2014-2019) [10]
Forsknings og utviklingsprogrammet BEDRE BY står for "Bedre kunnskapsgrunnlag for endret transportmiddelfordeling i byer" -
Bedre sikkerhet i trafikken (BEST) - FoU program (2013-2017) [1]
Prioritering av sikkerhetstiltak og bidra i arbeidet med trafikksikkerhet -
Bevegelse - FoU Program (2017-2021) [8]
Bedre drift og vedlikehold for å få flere gående og syklister. -
EMIROAD - FoU program (2013-2016) [0]
EMIROAD (Emissions from road transport vehicles) var et treårig forsknings- og utviklingsprogram som ble avsluttet 2016 -
Høyrisikogrupper i vegtrafikken - FoU program (2007-2010) [3]
Statens vegvesen avsluttet i 2010 et fireårig forskningsprosjekt om høyrisikogrupper i vegtrafikken. Det er sett spesielt på unge bilførere, motorsyklister, eldre trafikanter og enkelte innvandrergrupper. -
Miljø- og samfunnstjenlige tunneler - FoU program (2000-2003) [7]
Forsknings- og utviklingsprosjekt Miljø- og samfunnstjenlige tunneler (2000-2003) samlet store deler av tunnelbransjen i Norge til felles innsats for å heve kompetansen for å unngå utilsiktet grunnvannssenkning i forbindelse ... -
Moderne vegtunneler - FoU program (2007-2011) [7]
Forsknings- og utviklingsprogrammet Moderne vegtunneler har i perioden 2007 - 2011 utviklet forslag til en komplett og enhetlig strategi for tunnel. -
Smartere vegtrafikk med ITS - FoU program (2012-2017) [5]
Målet med FoU- programmet var å finne teknologiske løsninger som kan bidra til en sikrere og mer miljøvennlig vegtrafikk med god fremkommelighet og tilgjengelighet. Både politisk og faglig er det en erkjennelse av at ... -
Tunnelutvikling - FoU program (2005-2007) [2]
Statens vegvesen hadde gjennom FoU prosjektet ”Tunnelutvikling” i perioden 2005 – 2007 fokus på brann- og frostsikring av tunnelkledninger. Et ønske om å finne alternativer til PE skum var hovedmålsetningen. Prosjektet var ... -
Varige konstruksjoner - FoU-program (2012-2015) [53]
"Varige kontruksjoner" var et fireårig forsknings- og utviklingsprogram i Statens vegvesen. -
VegDim - FoU program (2018-2022) [4]
VegDim er et FoU-program som skal pågå i 5 år fra 2018-2022.
Recent Submissions
-
Effekt av salt og teleskader på gang- og sykkelveger, en litteraturstudie
(SINTEF rapport;2019:01091, Report, 2019-11)I Trondheim har man de siste årene sett en forverring av dekketilstanden på gang- og sykkelveger, blant annet ved telehiv og krakelering/oppsprekking av asfalt. I den forbindelse har det blitt stilt spørsmål om salting kan ... -
RSI-projektet, Volvo Cars bidrag
(Report, 2015-06)Volvo Cars arbete har genomförts i två parallella externt (del-)finansierade projekt med tydliga synergier. Den större delen av arbetet (>50%) har finansierats av Volvo Cars egna FU-budget (förutveckling). Volvo Cars ... -
Analyzing automatically captured traffic sign data from the Vionice system
(SINTEF rapport;2017:00096, Report, 2017-05)The Finnish startup company Vionice has developed a system for automatically capturing data about road signs. The system uses mobile phones with camera and GPS placed in the windscreen of NPRA vehicles, and computer vision ... -
Using C-ITS on road status information in winter maintenance operations
(Student paper, others, 2016-06)This paper presents a Norwegian pilot on the use of a cooperative ITS (C-ITS) service for road status information data in winter maintenance operations. Approximately 500 ordinary production Volvo vehicles are used as a ... -
Evaluation Outcome Report
(NordicWAy;2017/M30_NO4, Report, 2017-12) -
Standardized messages in C-ITS - The CAN and DENM standards
(Report, 2016-04)This memo summarizes the Cooperative Awareness Message (CAM) and Decentralized Environmental Notification Message (DENM) message format for C-ITS. CAM and DENM are standardized by ETSI in ETSI EN 302 637-2 (v.1.3.2 used ... -
Cycling comfort on different winter road conditions
(Bachelor thesis, 2019-06-06)This document is the result of the master’s thesis at the Department of Civil and Environmental Engineering at NTNUT and was written in cooperation with the Norwegian Public Roads Administration (NPRA). -
Fart og trafikksikkerhet : nye modeller
(TØI rapport;1296/2014, Report, 2014-01)Tidligere utviklede modeller av sammenhengen mellom trafikkens gjennomsnittsfart og trafikksikkerhet er oppdatert. Det finnes to hovedmodeller: Potensmodellen og eksponentialmodellen. Begge kan benyttes. Studier av ... -
BYTRANS: Effekter og konsekvenser av kapasitetsreduksjon i Brynstunnelen Per 2016
(TØI rapport;1566/2017, Report, 2017-06) -
Pilotstudier: Før- og underveisundersøkelser av Østensjøbanen og Smestadtunnelen
(TØI rapport;1455/2015, Research report, 2015-12) -
Case Torggata. Arealbruksvirkninger av samferdselstiltak
(Rapport;2017/38, Research report, 2018-03) -
Analyser av sykkeltiltak i Oslo, Bergen, Trondheim og Stavanger med app-data
(TØI rapport;1697/2019, Report, 2019-06)I prosjektet så vi på mulige datainnsamlingsmetoder og deres egnethet til å evaluere infrastruktur tiltak for syklister. Deretter undersøkte vi virkningen av 27 prosjekter på sykkelbruk, ved hjelp av appdata. Prosedyrer ... -
BYTRANS: Informasjonsarbeid ved rehabilitering av Østensjøbanen, Smestad- og Brynstunnelene
(TØI rapport;1694/2019, Report, 2019-03) -
En ny modell for forskyvning av reisetidspunkt i regionale transportmodeller
(TØI rapport;1727/2019, Report, 2019-10) -
Tidtabellbasert kollektivrutevalg og modellering av korresponderende ruter med CUBE Voyager
(TØI rapport;1633/2018, Research report, 2018-06) -
STRATMOD Brukerveiledning til storsonemodellen
(;145/2019, Others, 2019)Prosjektet STRATMOD er et samarbeid mellom Ruter, Jernbanedirektoratet, Vegdirektoratet, Urbanet Analyse, SINTEF, NTNU og VTI. Prosjektet er finansiert av det Regionale Forskningsfondet Hovedstaden RFFH. Hensikten med ... -
BEVEGELSE : Kunnskapsoversikt : Drift og vedlikehold for gående og syklende
(Oppdragsrapport;VN PT – 20776, Report, 2017-12)Hensikten med denne deloppgaven er å finne ut hvordan en kan måle dekketilstand på gang- og sykkelveger (g/s-veger) om sommeren. Som grunnlag for denne vurderingen inngår en kartlegging av hvilke krav som stillestil ... -
Etatsprogrammet Moderne vegtunneler 2008 - 2011 : Levetid på bergbolter
(Statens vegvesens rapporter;164, Report, 2012-08)Norconsult AS har utarbeidet denne rapporten som omhandler levetid på bergbolter. Det har blitt foretatt en gjennomgang av tilstandsrapporter, samt kartlegging av bergbolter i et utvalg av tunneler og skjæringer. Dette som ... -
Kost som metode i vinterdrift av G/S-veger : Feltforsøk Bjorli flyplass desember 2018
(SINTEF rapport;2019:00653, Report, 2019-06)Målet med forsøket var å dokumentere under hvilke forhold kost som metode i vinterdrift av G/S-veger fungerer best. Det ble gjennomført seks forsøk med komprimert og ukomprimert saltblandet snø og tørrsnø. Hver snøtype ble ... -
Erfaringer med barvegstandard/GsA : Intervju med byggherre
(Others, 2019-10)SINTEF har på oppdrag for Statens vegvesen gjennomført intervjuer med byggherrer som har gang- og sykkelvegnett som driftes etter barvegsstandarden /GsA (her etter barvegstandard). Per i dag driftes i overkant av 500 km ...
RSS 2.0