FoU Rapporter
Samlinger i dette delarkivet
-
Bedre bruvedlikehold - FoU-program (2017-2021) [17]
Bedre Bruvedlikehold er et FoU-program for bruer og kaier av betong og stål som startet i 2017 og avsluttes i 2021. -
Bedre by - FoU program (2014-2019) [35]
Forsknings og utviklingsprogrammet BEDRE BY står for "Bedre kunnskapsgrunnlag for endret transportmiddelfordeling i byer" -
Bedre sikkerhet i trafikken (BEST) - FoU program (2013-2017) [45]
Prioritering av sikkerhetstiltak og bidra i arbeidet med trafikksikkerhet -
Bevegelse - FoU Program (2017-2021) [15]
Bedre drift og vedlikehold for å få flere gående og syklister. -
Bylogistikk - FoU program (2016-2021) [30]
Forsknings og utviklingsprogrammet Bylogistikk skal bidra til et bedre kunnskapsgrunnlag om næringstransporter i by. -
Elektrisk infrastruktur for godstransport (ELinGO) - FoU-program (2016-2018) [0]
FoU-prosjektet ELinGO skal gjøre en konseptanalyse om elektrifisering av den tunge vegtransporten. Målet er å bidra til elektrifisering av godstransport på veg som styrker norsk næringslivs konkurransekraft i et ... -
EMIROAD - FoU program (2013-2016) [10]
EMIROAD (Emissions from road transport vehicles) var et treårig forsknings- og utviklingsprogram som ble avsluttet 2016 -
Gjenbruksprosjektet - FoU-program (2002-2005) [31]
Statens vegvesen ønsker å bruke gode og miljømessig trygge avfallsbaserte produkter i vegbygging, samt å håndtere eget avfall på en forskriftsmessig og mer økonomisk måte. -
Høyrisikogrupper i vegtrafikken - FoU program (2007-2010) [3]
Statens vegvesen avsluttet i 2010 et fireårig forskningsprosjekt om høyrisikogrupper i vegtrafikken. Det er sett spesielt på unge bilførere, motorsyklister, eldre trafikanter og enkelte innvandrergrupper. -
Klima og transport - FoU-program (2007-2010) [38]
Prosjektet ble startet for å vurdere mulige effekter av klimaendringer på vegnettet og anbefale tilpasningstiltak. -
Kompetanseutvikling drift og vedlikehold - FoU-program (2007-2010) [11]
Hensikten med prosjektet har vært å øke status og kompetanse innen drift og vedlikehold. -
Miljø- og samfunnstjenlige tunneler - FoU program (2000-2003) [47]
Forsknings- og utviklingsprosjekt Miljø- og samfunnstjenlige tunneler (2000-2003) samlet store deler av tunnelbransjen i Norge til felles innsats for å heve kompetansen for å unngå utilsiktet grunnvannssenkning i forbindelse ... -
Miljøvennlig bytransport - FoU-program (2007-2011) [22]
Målet med FoU-programmet var å øke kompetansen på miljøvennlig bytransport både i Statens vegvesen og i samfunnet som helhet, og på den måten bidra til mer miljøvennlig transport i byer og tettsteder. -
Miljøvennlige vegdekker - FoU-program (2004-2008) [9]
FoU -programmet Miljøvennlige vegdekker forsket på optimalisering av vegdekkenes miljøegenskaper for å redusere støy og støv fra vegen. -
Moderne vegtunneler - FoU program (2007-2011) [17]
Forsknings- og utviklingsprogrammet Moderne vegtunneler har i perioden 2007 - 2011 utviklet forslag til en komplett og enhetlig strategi for tunnel. -
Nordic Road Water (NORWAT) - FoU-program (2012-2015) [59]
Statens vegvesen skal planlegge, bygge og drifte vegnettet uten å gi uakseptabel skade på vannmiljøet. -
Personvern og trafikk - FoU-program (2007-2010) [5]
Bakgrunn for prosjektet var konflikten som kan oppstå mellom ønsket om å drive et effektivt trafikksikkerhetsarbeid eller trafikkavviklingsarbeid og ønsket om et effektivt personvern. -
SaltSMART - FoU-program (2007-2011) [49]
Statens vegvesen startet dette prosjektet for å finne ut hvordan man kan redusere bruken av salt samtidig som man opprettholder god fremkommelighet og trafikksikkerhet gjennom vinteren. -
Saltstabilisering av kvikkleire (SAK) - FoU-program (2018–2020) [4]
FoU-prosjektet «Saltstabilisering av kvikkleire (SAK)» skal teste og utvikle en skånsom og kostnadseffektiv installasjonsprosedyre for sikring av kvikkleireområder ved hjelp av saltbrønner. -
Smartere vegtrafikk med ITS - FoU program (2012-2017) [5]
Målet med FoU- programmet var å finne teknologiske løsninger som kan bidra til en sikrere og mer miljøvennlig vegtrafikk med god fremkommelighet og tilgjengelighet. Både politisk og faglig er det en erkjennelse av at ... -
Tunnelutvikling - FoU program (2005-2007) [3]
Statens vegvesen hadde gjennom FoU prosjektet ”Tunnelutvikling” i perioden 2005 – 2007 fokus på brann- og frostsikring av tunnelkledninger. Et ønske om å finne alternativer til PE skum var hovedmålsetningen. Prosjektet var ... -
Varige konstruksjoner - FoU-program (2012-2015) [52]
"Varige kontruksjoner" var et fireårig forsknings- og utviklingsprogram i Statens vegvesen. -
Varige veger - FoU-program (2011-2015) [37]
Økt dekkelevetid og reduserte årskostnader for hele vegkonstruksjonen på det norske vegnettet. -
VegDim - FoU program (2018-2022) [5]
VegDim er et FoU-program som skal pågå i 5 år fra 2018-2022. -
Vegutforming - FoU-program (2016-2019) [9]
Vi mangler i dag nyere forskning innen vegutforming. -
Vinterdrift (EVI) - FoU-program (2013-2016) [19]
Prosjektet hadde som mål å bidra til bedre framkommelighet, regularitet, sikkerhet og tilgjengelighet på vinteren for alle trafikantgrupper.
Nye registreringer
-
Prøveprosjekt som metode. Konsekvenser for bylogistikk i Olav Tryggvasons gate, Trondheim.
(SINTEF rapport;2021:00493, Report, 2021-05-31)Prøveprosjekt er brukt som metode i transformasjon av Olav Tryggvasons gate, fra å være en gjennomfartsåre til en miljøgate, for å samle erfaringer om ulike tiltak som skal øke kvaliteten i gaten, økte attraktiviteten for ... -
Eksterne kostnader ved bylogistikk
(TØI rapport;1838/2021, Report, 2021-03)Bylogistikkprogrammet i Statens vegvesen har som formål å utarbeide et kunnskapsgrunnlag for godstransport i by. Programmet ser i den forbindelse et potensiale for økt bruk av samfunnsøkonomisk analyse innen tiltak rettet ... -
Jobbsykling på vinterstid – En case-studie av arbeidstakere på Sluppen
(Master thesis, 2020-06-23)Ifølge Nasjonal transportplan er det et mål at daglige reiser på korte avstander skal i mest mulig grad utføres ved hjelp av sykkel, gåing og kollektivtransport. Sykkel blir ofte trukket fram som et transportmiddel som har ... -
Transport med varebiler 2018
(SSB notater;2019/31, Working paper, 2019-08-23)Formålet med undersøkelsen av transport med varebiler (små godsbiler) som SSB gjennomførte i 2018 var å gi bedre oversikt over dette transportsegmentet som har en viktig rolle i godstransporten i Norge. Små godsbiler er ... -
Etterspente betongbruer Inspeksjonsmanual
(Statens vegvesens rapporter;718, Report, 2021-03)Statens Vegvesen, SVV, sendte i 2018 ut en forespørsel om utredning av metoder, muligheter og begrensninger for inspeksjon av etterspente betongbruer. Ulike ikke-destruktive teknikker (NDT) ble studert i detalj for vurdering ... -
Autonom feiemaskin - Kongsberg
(SINTEF rapport;2021:00277, Report, 2021-05-03)I samarbeid med By&Lab sin ITS-pilot: Tilstandsregistrering og drift- og vedlikehold av gang og sykkelveger ved bruk av oppkoblede og autonome maskiner og FoU-programmet BEVEGELSE, ble en selvkjørende feiemaskin testet på ... -
Oppfølging av GsA og GsB vinteren 2019/2020
(SINTEF rapport;2021:00087, Report, 2021-01-21)Erfaringer fra vintersesongen 2019/2020 langs Jonsvannsveien og Haakon VIIs gate viser at dersom driftsstandardene følges, gir dette i hovedsak gode resultater. Utfordringene er knyttet til værskifter når regn blir til is ... -
Erfaringer fra drift av gang- og sykkelveger med GsB-standard - Intervju med byggherre
(SINTEF prosjektnotat;N-03/21, Working paper, 2021-02-22)SINTEF har på oppdrag for Statens vegvesen gjennomført intervjuer med byggherrer som drifter gang- og sykkelvegnett etter GsB-standard. Byggherrenes bilde av driften i kontraktsområder med GsB-standard er at det over lag ... -
Kost som metode i vinterdrift av G/Sveger
(SINTEF rapport;2020:00504, Report, 2021-02-19)Målet med forsøket var å dokumentere kostens evne til å rydde snø som hadde blitt komprimert av myke trafikanter. Det ble til sammen gjennomført fire ulike forsøk; 1) ulike mengde trafikkbelastning, 2) ulik hastighet på ... -
Sorption Properties of a Bentonite Based Material for Removal of Uranium from Alum Shale Leachate
(Journal article, 2016)A dynamic sorption experiment was performed for removal of uranium (VI or 6+) from a leachate from an alum shale landfill with a diatomite-bentonite based sorbent in a laboratory scale. Such material was grounded and treated ... -
Forslag til nye retningslinjer for rensing av veiavrenning og tunnelvaskevann
(Journal article, 2016)FoU-programmet Nordic Road Water (NORWAT) har til hensikt å etablere en metodikk for når overflateavrenning fra veier og vaskevann fra tunnelrenhold skal renses. Veiavrenning og tunnelvaskevann inneholder en rekke stoffer ... -
Indikatorer for bylogistikk
(TØI rapport;1815/2021, Report, 2021-01)Byer og bylogistikk står i dag overfor mange utfordringer. En av dem er kampen om knappe arealer til transport. Antall godsleveranser til bysentrum øker og med det antall vare- og lastebiler. Det er behov for tiltak som ... -
Veileder i gjenbruk av asfalt
(Others, 2019-01-02)Denne veiledningen er utarbeidet av ’Kontrollordningen For Asfaltgjenvinning’ (KFA). Veiteknisk Institutt har stått for utformingen. Veiledningen er ment å være et hjelpemiddel for alle som er involvert i gjenbruk av asfalt ... -
Kontroll av asfaltarbeider - Asfaltsesongen 2015
(Others, 2015-04-08)Denne veilederen er først og fremst ment å være et hjelpeverktøy for byggeledere og kontrollører hos Statens vegvesen. Veilederen kan benyttes ved opplæring av nye medarbeidere og som støtte for mer erfarne ansatte i etaten. ... -
Varige veger - Prosjektplan versjon 2,0
(Plan or blueprint, 2011-09-26)De siste åra har det bygd seg opp et stadig sterkere behov for et faglig løft innenfor vegteknologiområdet i Norge. Vi ser både er et behov og potensial for å bedre kvaliteten og øke levetiden på asfaltdekkene. Både i ... -
Rusttrege stål. Korrosjonshastighet i ulike miljøer
(Report, 2020-02)Rusttrege stål er konstruksjonsstål som er tilsatt små mengder kobber og krom for å utvikle et stabilt, tett og beskyttende sjikt av rust. Fordelen med slike stål er at de kan gi en levetid på 100 år uten overflatebehandling. ... -
Utredning av metoder for inspeksjon av etterspent armering i betongbruer
(Statens vegvesens rapporter;699, Report, 2021-01)Statens Vegvesen, SVV, sendte i 2018 ut en forespørsel om utredning av metoder, muligheter og begrensninger for inspeksjon av etterspente betongbroer. Spennarmert betong er historisk ansett for å være pålitelig og effektiv ... -
Effekter av veisalting på jord, vann og vegetasjon - Rapport for perioden 1998 - 2001
(Report, 2002-02-08)Nordvimarka ved E6 i Stange ble valgt ut for overvåkning av skader på skog og saltkonsentrasjoner i jord og jordvann. Dette området ble valgt fordi det allerede tidlig på 90- tallet ble dokumentert betydelige skader. ... -
Arbeidsnotat: Laboratorieforsøk
(Working paper, 2011-09)Målet med arbeidet var å undersøke 1) ved hvilke konsentrasjonsforskjeller i salinitet saltholdig vann vil innlagres i bunnsjiktet, 2) betydningen av temperaturforskjeller og ulike saliniteter og 3) om repetert tilførsel ... -
Notat: Miljøvurdering av bruk av kaliumformiat i Statens vegvesen
(Working paper, 2008-02-20)Salt SMART vurderer alternative kjemikalier til NaCl i vintervedlikeholdet for å unngå skade på miljøet. Kaliumformiat (K-formiat) er vurdert til å være et miljøvennlig alternativ på Oslo sentrale lufthavn (OSL) og av ...
RSS 2.0