Dette notatet omhandler støy- og vibrasjonsforhold og har til hensikt å belyse eventuelle forskjeller og/eller likheter mellom ulike konseptalternativ med hensyn til støy og vibrasjoner. Vurderingene vil være grunnlag for ...

Dokumentet inneholder en analyse av videreførte konsepter fra konseptmulighetsfasen. Konseptanalysen er siste fase i KVU-arbeidet og danner grunnlag for konklusjon og anbefaling.

Dette kostnadsestimatet gir innspill og bakgrunnsmateriale i arbeidet med usikkerhetsanalysen for kostnader tilknyttet drift, investering og vedlikehold av infrastruktur. Det er estimert kostnader for ti konsepter på ...

Mål og krav-dokumentet er den andre av fire delrapporter i KVU Oslo-Navet. I dette dokumentet redegjøres det for målene med tiltaket som prosjektet skal anbefale, samt hvilke krav som må være oppfylt for at målene med ...

Dette notatet tar for seg hvilken rolledeling mellom kollektivtrafikk, sykling og gåing som ligger til grunn i KVU Oslo-Navets modellberegninger.

Dette dokumentet gir en oversikt av silingsprosessene – fra de 17 konsepter som er beskrevet i KVU Oslo-Navets delrapport 3, Konseptmuligheter til de fire konsepter som til slutt ble analysert i delrapport 4, Konseptanalyse.

Sykling og gåing i konseptene er et vedlegg til KVU Oslo-Navets Konseptanalyse. Dette er en temarapport som beskriver på hvilken måte sykling og gåing kan inngå i konseptene som er analysert i prosjektet. Det beskrives ...

Rapporten er en gjennomgang og analyse av laboratoriedata med sikte på å fastlegge: • sammenhengen mellom betongens masseforhold v/(c+ks) og tilhørende kloridtransportkoeffisienter bestemt ved prøving etter en av de tre ...

Vegvesenets nye organisasjon har ført til et behov for å se på mulighetene for samarbeid over fylkesgrensene. Statens vegvesen må, etter utvalgets oppfatning, ha en effektiv laboratorievirksomhet med solid fagkompetanse ...