Vurdering av metoder og modeller for å analysere samspillseffekter mellom arealutvikling, transportetterspørsel og infrastruktur i byområder

Abstract

Målet med denne rapporten er todelt: (1) å presentere en oppdatert litteraturgjennomgang av LUTI (Land-Use and Transport Interaction) -modeller, med et mål om å identifisere gjeldende kunnskap og gjeldene klasser av LUTI-modeller og hva disse er i stand til å gjøre; og (2) å sammenligne LUTI-modeller med andre metoder og modeller når det kommer til muligheter for å analysere forholdet mellom arealbruk og transport, basert på evalueringskriterier spesielt utformet for å fange modellens egnethet for implementering i Norge. Rapporten viser at LUTI-modeller er egnet for å predikere endringer i urbane systemer over tid, både fordi samspillet mellom transport og arealbruk blir tatt eksplisitt hensyn til i modellene, og fordi det vil være mulig å beregne brukernytte til nytte-kostnadsanalyser og konsekvensutredninger basert på modellens prognoser og scenariokjøringer

The aim of this report is two-fold: (1) to present an updated literature review on LUTI (Land-Use and Transport Interaction) models, with the intention of identifying recent trends in land use modelling and the capabilities of state of the art LUTI models; and (2) to contrast and compare state of the art LUTI approaches to other approaches for analysing the relationship between land-use and transport, based on evaluation criteria meant to capture the suitability for implementation in Norway.The report identifies LUTI models as suitable to predict the changes in urban systems over time, both because the feedback cycle between land-use and transport is taken explicitly into account in the models and because it will be possible to calculate user benefits for cost-benefit analyses based on forecasts and scenario evaluations.