Hvor mye kan antall drepte og hardt skadde i trafikken reduseres?
| dc.contributor.author | Elvik, Rune | |
| dc.contributor.author | Høye, Alena | |
| dc.coverage.spatial | Norway | en_US |
| dc.date.accessioned | 2021-01-14T09:55:27Z | |
| dc.date.available | 2021-01-14T09:55:27Z | |
| dc.date.issued | 2015-05 | |
| dc.identifier.issn | 0808-1190 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11250/2722955 | |
| dc.description.abstract | Det er gjort en beregning av det maksimale potensialet for å redusere antall drepte og hardt skadde i trafikken. Med eksisterende tiltak er potensialet en nedgang på ca. 55 % i antall drepte og en nedgang på ca. 40 % i antall hardt skadde. Tas nye tiltak med moden teknologi i bruk, øker potensialet for reduksjon til ca. 60 % for drepte og ca. 45 % for hardt skadde. | en_US |
| dc.description.abstract | The potential for reducing the number of killed or seriously injured road users has been assessed. It is found that by applying road safety measures that are currently used, fatalities can be reduced by about 55 % and serious injuries by about 40 %. If new, technologically mature measures are also used, the potential reductions increase to about 60 % for fatalities and about 45 % for serious injuries. | en_US |
| dc.description.sponsorship | Statens vegvesen | en_US |
| dc.language.iso | nob | en_US |
| dc.publisher | TØI Transportøkonomisk Institutt | en_US |
| dc.relation.ispartofseries | TØI rapport;1417/2015 | |
| dc.rights | Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/deed.no | * |
| dc.subject | Analyse | en_US |
| dc.subject | Tiltak | en_US |
| dc.subject | Trafikksikkerhet | en_US |
| dc.title | Hvor mye kan antall drepte og hardt skadde i trafikken reduseres? | en_US |
| dc.title.alternative | Foreløpige beregninger | en_US |
| dc.type | Report | en_US |
| dc.rights.holder | TØI Transportøkonomisk Institutt | en_US |
| dc.source.pagenumber | 54 | en_US |
Tilhørende fil(er)
Denne innførselen finnes i følgende samling(er)
-
Bedre sikkerhet i trafikken (BEST) - FoU program (2013-2017) [45]
Prioritering av sikkerhetstiltak og bidra i arbeidet med trafikksikkerhet
Med mindre annet er angitt, så er denne innførselen lisensiert som Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal