dc.contributor.author | Israelsson, Erik | |
dc.coverage.spatial | Norway | nb_NO |
dc.date.accessioned | 2020-01-29T10:47:43Z | |
dc.date.available | 2020-01-29T10:47:43Z | |
dc.date.issued | 2015-06 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11250/2638540 | |
dc.description.abstract | Volvo Cars arbete har genomförts i två parallella externt (del-)finansierade projekt med tydliga synergier. Den större delen av arbetet (>50%) har finansierats av Volvo Cars egna FU-budget
(förutveckling). Volvo Cars egen finansiering omfattar huvudsakligen kostnaden för arbetstid men även nödvändiga resurser i form av fordon, drivmedel, IT-strukturer, verktyg/licenser, verkstäder, mätutrustning, SIM-kort för datatrafik, provbanor mm.
Samarbetet med Statens Vegvesen (Norge) och Trafikverket (Sverige) har också givit Volvo Cars tillgång till unika referensdata från friktionsmätutrustning som Volvo Cars inte har själva. Vägmyndigheternas erfarenhet och kompetens rörande vinterhalka har också varit värdefull och inspirerande input till projektteamet på Volvo Cars. Lokalisering av lämpliga expeditionsvägar i Norge har varit ett mycket värdefullt bidrag från Staten Vegvesen.
Volvo Cars ser ett värde i att projektet bidrar till att hålla vägmyndigheterna informerade om vilken kapacitet framtida Volvobilar skulle kunna ha att estimera vägfriktion. | nb_NO |
dc.description.sponsorship | Statens vegvesen | nb_NO |
dc.language.iso | swe | nb_NO |
dc.publisher | Volvo Cars Active Safety | nb_NO |
dc.rights | Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/deed.no | * |
dc.subject | Volvo | nb_NO |
dc.subject | C-ITS | nb_NO |
dc.subject | RSI | nb_NO |
dc.title | RSI-projektet, Volvo Cars bidrag | nb_NO |
dc.type | Report | nb_NO |
dc.rights.holder | Volvo Cars Active Safety | nb_NO |
dc.source.pagenumber | 17 | nb_NO |