Blar i FoU Rapporter på tittel
Viser treff 535-554 av 575
-
Vannforekomsters sårbarhet for avrenningsvann fra vei under anleggog driftsfasen
(Statens vegvesens rapporter;578, Report, 2016-10)Statens vegvesen har, gjennom rapporten «Vannforekomsters sårbarhet for avrenningsvann fra vei under anlegg- og driftsfasen», utviklet en skrivebordsøvelse hvis formål er å estimere en gitt vannforekomst sin sårbarhet for ... -
Vanninfiltrasjon: Erfaringer og anbefalinger
(Intern rapport;2324, Research report, 2003-06-05)Denne rapporten er utarbeidet som en del av prosjektet ”Miljø- og samfunnstjenlige tunneler”. Formålet med ”Delprosjekt C4 Vanninfiltrasjon” er å etablere et grunnlag for prosjektering, drift og vedlikehold av vanninfilt ... -
Vanninnhold i tilslagsmaterialer
(Statens vegvesens rapporter;879, Report, 2022-11)To ulike bergarter (gabbro og glimmergneis) er blitt undersøkt for maksimalt vanninnhold for 16 korte delfraksjoner mellom 0-16 mm. Formålet var å se om det er mulig å beregne et teoretisk vanninnhold for sammensatte ... -
Varelevering i Drammen sentrum
(Report, 2018-11-12)Denne rapporten er utarbeidet som en del av bylivsprosjektet «Ny vareleveringstjeneste i Drammen sentrum». Rapporten oppsummerer tilgjengelig informasjon om vareflyten inn og ut av Drammen sentrum. Hensikten med rapporten ... -
Varestrømmer og leveranser i byområder
(TØI rapport;1649/2018, Report, 2018-09)Informasjon om varestrømmer og sendinger på et detaljert geografisk nivå har lenge manglet i Norge. Med tanke på planlegging og forvaltning av byområder er det derfor ønskelig med bedre innsikt i vare- og transportstrømmer ... -
Variasjon i kalibreringsverdi for spredere
(Lab.rapport;XXX-2016, Report, 2016-04-18)Tallerkenspredere benyttes innen vinterdrift til salting og sanding. Gitt at en spesifikk kalibreringsprosedyre gjennomføres er mengdenøyaktigheten ment å skulle være god. Like fullt erfarer en at mengdenøyaktigheten synes ... -
Varige vegdekker: Forprosjekt - Kunnskap og løsninger
(ViaNova rapport;VN PT – 20075, Report, 2010-10-27)Rapporten dokumenterer resultatet fra en vurdering av framtidig kompetanse- og utviklingsbehov knyttet til vegdekker og vegkonstruksjoner i Norge. Vurderingen av framtidig kompetanse- og utviklingsbehov er gjennomført for ... -
Varige veger - Årsrapport 2011
(Report, 2011)I Statens vegvesen sine etatsprogram skal det utarbeides årsrapporter. Det rapporteres på status for fremdrift og økonomi evaluert opp mot prosjektets plan, målsetninger og budsjett. Årsrapporten skal videre gi en kort ... -
Varige veger - Årsrapport 2012
(Report, 2012)I Statens vegvesen sine etatsprogram skal det utarbeides årsrapporter. Det rapporteres på status for fremdrift og økonomi evaluert opp mot prosjektets plan, målsetninger og budsjett. Årsrapporten skal videre gi en kort ... -
Varige veger - Årsrapport 2013
(Report, 2013)I Statens vegvesen sine etatsprogram skal det utarbeides årsrapporter. Det rapporteres på status for fremdrift og økonomi evaluert opp mot prosjektets plan, målsetninger og budsjett. Årsrapporten skal videre gi en kort ... -
Varige veger - Årsrapport 2014
(Report, 2014)I Statens vegvesen sine etatsprogram skal det utarbeides årsrapporter. Det rapporteres på status for fremdrift og økonomi evaluert opp mot prosjektets plan, målsetninger og budsjett. Årsrapporten skal videre gi en kort ... -
Varige veger - Kvalitetskontroll og målemetoder
(SINTEF rapport;SBF2012 0353, Report, 2012-12-19)Varige veger er et forsknings‐ og utviklingsprogram startet opp av Statens vegvesen i 2011. Målet med programmet er bedre metoder, verktøy og dokumentasjon, nye krav og kompetanseheving i hele bransjen. (Snilsberg, 2012). ... -
Varige veger - Nytteberegning
(ViaNova rapport;VN PT – 20548, Report, 2015-08-14)Rapporten dokumenterer resultatet fra en vurdering av nytten av resultatene fra etatsprogrammet Varige veger. Vurderingen tar utgangspunkt i studium av resultater fra etatsprogrammets delprosjekter samt disse resultatenes ... -
Varige veger - Prosjektplan versjon 2,0
(Plan or blueprint, 2011-09-26)De siste åra har det bygd seg opp et stadig sterkere behov for et faglig løft innenfor vegteknologiområdet i Norge. Vi ser både er et behov og potensial for å bedre kvaliteten og øke levetiden på asfaltdekkene. Både i ... -
Varm asfaltgjenvinning i verk
(Gjenbruksprosjektet 2002-2005;3, Research report, 2004-01)Delprosjekt 4 ”Gjenbruk av asfalt” (DP4), som denne rapporten tilhører, har følgende målsetninger: • å bidra til større bevisstgjøring gjennom informasjon og kunnskapsheving • komme fram til markedstiltak som kan fremme ... -
Varmgang i alunskifertipp
(Statens vegvesen rapporter;977, Report, 2024-05)I 2019 oppstod det varmgang i en massetipp bestående av såkalte blandmasser av alunskifer og andre «ikke forurensede» bergarter nær Kistefoss på Jevnaker. Massene bestod av berg tatt ut i skjæring i forbindelse med omlegging ... -
Vedlikehold av belegg av blymønje og alkyd
(Statens vegvesens rapporter;503, Report, 2016-04)Belegget på fagverkskonstruksjonen på Tjeld sundbrua er delvis nedbrutt og skal repareres. Brua ble opprinnelig malt med blymønje og Vegvesenets beleggsystem spek. 107-110, der 107 inneholder sinkkromat. Belegget inneholder ... -
Vedlikehold av bly og kromatholdige belegg : FoU-programmet Bedre bruvedlikehold 2017-2021
(Statens vegvesens rapporter;595, Report, 2019-12)Fram til 1977 ble det benyttet beleggsystemer med blyoksid og sinkkromat på stålbruer i Norge. Disse beleggene medfører en HMS risiko i forbindelse med vedlikehold. Rapporten beskriver omfanget av denne type belegg på ... -
Vegbygging og mulig frigjøring av kvikksølv ved hogst av skog - En litteraturstudie
(Statens vegvesens rapporter;405, Report, 2015-08)Skogbunn er et reservoar for atmosfærisk deponert kvikksølv. Tidligere studier gjennomgått i denne rapporten har vist at forstyrrelser av skogbunn kan medføre økt transport av kvikksølv fra jord til vann og dermed medføre ... -
Veger med inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk: Tiltak for syklister og gående?
(TØI rapport;961/2008, Report, 2008-05)2-minus-1-veger er tidligere 2-feltsveger utenfor tettbygd strøk, hvor kantlinjen blir innflyttet og midtlinjen fjernet. Et av formålene er å bedre tilrettelegge for syklister og gående på lite trafikkerte veger ved å gi ...