| dc.description.abstract | Rapporten inngår i en serie rapporter fra FoU-prosjektet "Klima og transport", etatsprosjekt 2007-2010. Hensikten med
prosjektet er å forbedre rutiner og regelverk for planlegging, prosjektering, bygging, drift og vedlikehold av vegnettet som
svar på endrede klimaforhold. Gjennom samarbeid med Jernbaneverket er banetransport også inkludert.
Delprosjekt 4, som denne rapporten hører til, omfatter snø-, stein-, jord- og flomskred og ser på hvordan utløsning og
frekvens av disse kan bli påvirket av endrede klimaforhold.
Denne rapporten beskriver utvikling og første uttesting av en ny skredrisikomodell. Risikomodellen beskriver
skredsannsynlighet og -konsekvens ved faktorer som beskriver terreng, geologiske forhold, klimatiske forhold, trafikkmengde
med flere.
Modellen er testet på to vegstrekninger for å avdekke behov for forbedringer og videre utvikling. Skredrisikmodellen er
utviklet av DNV Industry, og deres rapport er i sin helhet vedlagt denne rapporten. | nb_NO |
