| dc.description.abstract | Statens vegvesen har gjennom etatssatsingsprosjektet "Samfunnstjenlige vegtunneler" satt fokus på trafikksikkerhet, miljø og langsiktig eierskap innenfor tunnelteknologien. Prosjektet som går over fire år har som målsetting å videreutvikle og forbedre dagens teknologi og gi rom for nytenking ved å utvikle mer kostnadseffektive, bedre, sikrere og mer miljøvennlige tunneler. Etatssatsingsprosjektet er inndelt i flere delprosjekt.
Delprosjekt "Levetidskostnader" har bl.a. som målsetting:
“å definere, utvikle og prøve ut enkle modeller som beregner levetidskostnader utifra gitte forutsetninger. Slike modeller forutsettes brukt som verktøy til strategisk planlegging utifra kostnadseffektivitet og driftsoptimalisering"
I en tid hvor det er grunn til å tro at tilgangen til midler til bl.a. drift og vedlikehold ikke blir lettere og hvor kravet til optimalisering av de allerede tilgjengelige midlene stadig blir sterkere, bør derfor all fokus nå rettes mot levetidskostnader som forutsetning for valg av metoder og løsninger.
Det er betydelig kapital som etter hvert er nedlagt i norske vegtunneler. Dersom forvaltningen av denne kapitalen skal skje ut i fra hensynet til det langsiktige eierskapet, er det vanskelig å se hvorledes det kan ivaretaes uten å legge langt sterkere vekt på levetidskostnader både ved investering og drift og vedlikehold.
Man har etter hvert erkjent at kostnadene til drift og vedlikehold i stor grad blir fastsatt gjennom de valg som blir tatt allerede i planfasen. Dette medfører at behovet for å få fram et verktøy hvor man kan fokusere på en samlet driftsoptimalisering blir mer og mer aktuelt. | nb_NO |
