Resistivitetsmålinger og retolkning av seismikk langs E6 og Dovrebanen ved Mjøsa

Abstract

Vegdirektoratet (ved Tunnel- og betongseksjonen) og Norges geologiske undersøkelse (NGU) har i perioden 2009 - 2011 et samarbeidsprosjekt med temaet forundersøkelser. Et mål er å finne metoder for forundersøkelser som gir mer informasjon og bidrar til større forutsigbarhet ved planlegging og bygging av tunneler. Denne rapporten inngår i en rapportserie utarbeidet i prosjektet. Tolkning av refraksjonsseismiske data fra forundersøkelsene langs Mjøsa viste til dels store sprik i resultatene. Data fra tre profiler er retolket med ulike teknikker: Hagedoorns +/- metode, GRM-metoden og Tomografisk inversjon. I tillegg har NGU utført resistivitetsmålinger langs de samme profilene. Rapporten er utarbeidet av Norges geologiske undersøkelse (NGU-rapport 2009.064).