Streknings-ATK i tunnel : målt effekt på kjørefart, beregnet effekt på ulykker

dc.contributor.author	Ragnøy, Arild
dc.date.accessioned	2020-05-20T09:01:39Z
dc.date.available	2020-05-20T09:01:39Z
dc.date.issued	2013-04
dc.identifier.issn	1893-1162
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11250/2655101
dc.description.abstract	Streknings-ATK er forsøkt i 4 vegtunneler med ulike karakteristika. Effekten på kjørefart er målt. Resultatene viser at effekten er minst like god som for veg i dagen. Det er målt fartsreduksjoner mellom 3km/t og 10km/t. Størst reduksjon der farten var høyest før SATK. Effekten på ulykker er beregnet med en nylig utviklet eksponentialmodell til mellom 11% og 20%.	en_US
dc.description.sponsorship	Statens vegvesen Vegdirektoratet	en_US
dc.language.iso	nob	en_US
dc.publisher	Statens vegvesen	en_US
dc.relation.ispartofseries	Statens vegvesens rapporter;142
dc.rights	Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/deed.no	*
dc.subject	Streknings-ATK	en_US
dc.subject	Tunnel	en_US
dc.subject	Effekt på kjørefart	en_US
dc.subject	Ulykkesberegning	en_US
dc.subject	Statens vegvesen Vegdirektoratet	en_US
dc.subject	Trafikksikkerhet, miljø-og teknologiavdelingen	en_US
dc.title	Streknings-ATK i tunnel : målt effekt på kjørefart, beregnet effekt på ulykker	en_US
dc.title.alternative	Automatic Section Speed Control in Tunnels : Effect on speed and accidents	en_US
dc.type	Report	en_US
dc.source.pagenumber	47	en_US

Med mindre annet er angitt, så er denne innførselen lisensiert som Attribution-NoDerivatives 4.0 Internasjonal