Anvendelse av reparasjonsmetoden fiberduk mettet med bitumen mot tverrgående refleksjonssprekker

Abstract

I denne bacheloroppgaven ved OsloMet-storbyuniversitetet ble det gitt i oppgave av Statens vegvesen å dokumentere teorien bak og erfaringen med reparasjonsmetoden fiberduk mettet med bitumen for tverrgående refleksjonssprekker i asfaltdekket. For å gi oppgavens målgruppe en bedre forståelse av problemstillingen, ble det startet med grunnleggende teori om vegoverbygning og tverrgående refleksjonssprekker. Problemstillingen ble løst ved hjelp av kvalitative intervjuer og en litteraturstudie, som ble presentert i resultatdelen. Resultatene i oppgaven vil gi en oversikt over fordeler med bruken av fiberduk mettet med bitumen i en vegoverbygning, og erfaringen aktørene hadde med bruken av metoden i Svartdalstunnelen.

Intervjuene i sin helhet gir et inntrykk at det er mangel på erfaring og dybdekunnskap i Norge om hvordan reparasjonsalternative fiberduk mettet med bitumen fungerer. Dette kan komme som følge av at det ikke er tilgjengelige håndbøker på norsk som adresserer reparasjonsmetoden. Hvis man ser på andre land som USA og Tyskland har de egne håndbøker og bedrifter som har spesialisert seg på metoden. Dette har ført til en bedre markedsføring og kjennskap til metoden.

For at fiberduk mettet med bitumen skal bli et pålitelig produkt, må det markedsføres strategisk og ha klare retningslinjer på hvordan metoden utføres og dens resultat. Disse følgende punkter kan bidra til å løse problemet: • Håndbøker spesifisert til bruk av reparasjonsmetoden fiberduk mettet med bitumen. • Bedrifter som spesialiserer seg kun på fiberduk mettet med bitumen. • Økning av dybdekunnskap og erfaring.