Kategorisering av gående og syklende

Abstract

Det er en politisk målsetting at økt trafikk i byområder skal skje gjennom sykling, gåing og kollektive transportmidler. For å møte en forventet og ønsket trafikkvekst blant fotgjengere og syklister og samtidig unngå flere trafikkskader blant slike grupper, er det viktig å kjenne til hva slags kategorier syklister og fotgjengere som har høyest risiko og hva slags typer av syklister og fotgjengere som vil dominere i fremtiden for å sette inn velegnete tiltak. Statens vegvesen ønsker bedre kunnskap om hvilke ulike typer eller kategorier av syklister og fotgjengere det kan være meningsfullt å dele populasjonene inn i med særlig vekt på hva som skiller grupper med ulik risiko for ulykker og skader. Dette er et viktig spørsmål. I og med at de fleste ulykkes- og risikoberegninger ikke omfatter andre kategorier enn kjønn/alder betyr det at vi har søkt slik informasjon også i andre datakilder enn den offisielle ulykkesstatistikken og i risikoberegninger basert på denne. Det er først og fremst egenrapportert atferd og ulykker slik dette framkommer i spørreundersøkelser som er benyttet i tillegg for å identifisere andre kategorier enn alder og kjønn som er relevante for ulykker og risiko. Det er først og fremst blant syklister det er gjennomført slike undersøkelser, og det har naturlig nok ført til at kategorier av syklister har fått mest oppmerksomhet i rapporten.